Ranger et organiser le coffre de sa voiture

On ne range pas par-dessus le désordre. Videz tout, y compris sous le plancher, puis répartissez en trois piles : ce qui reste en permanence dans la voiture, ce qui n'a rien à y faire, et ce qui dépend de la saison.

La pile « permanente » est plus courte qu'on ne croit : sécurité obligatoire, un minimum de dépannage, et c'est à peu près tout. Le reste encombre.

Le vrac naît toujours de la même cause : rien ne retient les objets. Un organiseur de coffre à parois rigides règle le problème en créant des cases où chaque chose a sa place, et surtout où rien ne glisse.

Privilégiez un modèle pliable : il se replie à plat quand vous devez transporter un objet volumineux, et se redéploie ensuite. Les modèles à fond antidérapant ou fixés par bandes auto-agrippantes ne se promènent pas dans le coffre.

Le volume utile d'un coffre ne se limite pas au plancher. Un filet tendu contre la paroi latérale accueille les objets plats. Un crochet fixé sur l'appui-tête arrière suspend un sac de courses et l'empêche de basculer.

Sous le plancher, autour de la roue de secours, il reste presque toujours un espace inexploité, parfait pour les outils et les câbles qui ne servent qu'en cas de pépin.

À 50 km/h, un objet de 10 kg non retenu développe une énergie considérable lors d'un choc. C'est le point le plus souvent négligé.

Placez systématiquement le plus lourd au fond du coffre, contre la banquette, et le plus bas possible. Si vous transportez régulièrement des charges, un filet de retenue ou une sangle d'arrimage n'est pas un luxe.