Demonter un filtre a huile grippe sans tout casser

La cle a sangle, ou cle a filtre a courroie, enserre le corps du filtre et multiplie votre force de serrage. C'est la solution a privilegier car elle s'adapte a presque tous les diametres et n'abime pas le filtre si vous comptez le reposer (rare, mais possible sur un controle).

Positionnez la sangle le plus haut possible sur le filtre, la ou le metal est le plus rigide, puis tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Plus vous forcez, plus la sangle mord : c'est tout l'interet du systeme.

La cle cloche, ou coiffe a filtre, epouse exactement le fond du filtre et se manoeuvre avec un cliquet. C'est l'outil le plus efficace quand l'acces est degage par le dessous, car il transmet un couple important sans riper.

Son seul defaut : elle est specifique a un diametre. Verifiez la taille de votre filtre (souvent indiquee en millimetres et en nombre de pans) avant d'acheter, ou optez pour un jeu de cloches couvrant les tailles courantes.

Si l'espace est etroit, une cle a griffes (deux ou trois branches articulees) ou une grande pince multiprise peut suffire. On serre les machoires sur le corps du filtre et on devisse.

Cette methode marque le filtre et demande de la place pour la prise, mais elle depanne tres souvent quand on n'a pas l'outil dedie sous la main.

Quand le filtre est definitivement bloque et que vous allez de toute facon le jeter, la methode brutale consiste a planter un gros tournevis de part en part du filtre, pres du sommet, et a s'en servir comme d'un levier pour le faire tourner.

Attention : le filtre est plein d'huile. Faites-le tiede (pas brulant), placez un bac dessous, portez des gants, et percez assez haut pour ne pas vous retrouver les mains dans l'huile. Une fois deserré, finissez a la main.

Le coupable d'un filtre grippe, c'est presque toujours un serrage excessif. Au remontage, huilez legerement le joint neuf avec de l'huile moteur propre, vissez jusqu'au contact du joint, puis serrez seulement de trois quarts de tour a un tour a la main. Jamais a la cle.

Ce simple geste garantit l'etancheite et vous evitera de revivre la galere a la prochaine vidange.